今回のテストでは、一般道と高速道の双方を走行しました。
信号や渋滞といった、通常の運転を想定した状況でテストを行いました。
FPS PLUSの装着前と装着後、合計86.2㎞を走行し、燃料消費量と走行時間を計測しました。

 

装着画像

FPS PLUSの装着前と装着後の画像です
2000ccの車両のため、FPS PLUSを
2セット連結して装着しました
また、エアフィルターにエコチャージを
装着し、空気と燃料双方の燃焼効率
アップを試みました

 
 

【走行コース】
浜寺公園南(府道204号)⇒磯上南⇒岸和田北IC(阪神高速)⇒泉佐野南IC⇒
住吉町(府道24号)⇒岸和田北IC(阪神高速)⇒高石IC⇒浜寺公園南

装着前・装着後 比較表

同一条件データ比較

​※燃費改善率=(装着後燃費ー装着前燃費)/装着前燃費 × 100(%)

今回のテスト結果は、全走行区間において【FPS PLUS】装着前と装着後の比較で全走行区間16.14%と大変高い改善効果が得られました。

信号や渋滞等がある一般道で高い改善率となったことが全体の高改善率要因となっています。

製品のメカニズムである「燃焼効率の悪いスタート時に、製品による燃料の活性化によって燃焼効率を上げ、トルクとパワーをアップさせたことがスムーズなスタートによる省エネ効果に繋がる」という最大の効果が得られ易いストップアンドゴーが頻繁にあった一般道で18.42%の改善効果が全体を押し上げたと考えられます。

 
 

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