インジェクションは燃料ポンプからの燃圧で燃料ホースがキャブレターとは違い、カプラーON使用になっている車両が多いです。ホースの途中をCUTしてFPSを割り込ませるのは危険なので、丸ごと高圧ホースに交換してみました。交換後２００ｋｍ程の走行をしましたが燃料漏れはありません。 また、エンジン音も静かになり、坂道ではもう一つ上のギアに上げれました 。（リトルカブ３速）

スズキ　エブリィに「FPS　vehicle」を装着。 装着後のエンジン音が静かになり、アクセルのレスポンスも向上しスムーズな加速を体感できました。

漁船にFPS-R1400が採用されました。こちらの装着は北海道の代理店さんが装着・加工をされました。 採用された漁師さんの感想は「エンジン音が静かになったので、燃費の改善が期待できる。」 と言うコメントを頂いたとの事です。 漁船へのFPS またはエコチャージの装着方法やFPSの種類に関しましてご質問がある方は北海道の代理店さんとお繋ぎ致します。 今、一番元気のある代理店さんで情報量も多いベテランさんです。 事務局からのお知らせでした。